Vous êtes-vous déjà demandé ce que signifient les chiffres et les lettres sur le côté de vos pneus? Les pneus sont de toutes formes et tailles et se spécialisent dans différents types de terrains. Des différents composés aux styles de pneus, le bon pneu est disponible pour vous.

En tant que tels, les pneus sont disponibles en différentes tailles, qui peuvent être dérivées des numéros sur votre flanc. En partant de la façon dont il est dérivé, voici comment fonctionnent les tailles de pneus.

Différences dans la taille des pneus

Comme aucune taille ne convient à tous, les tailles de pneus sont référencées dans ce format: 235/35/19.

En partant de la gauche, le premier chiffre du groupe indique la largeur du pneu en millimètres. Après la largeur se trouve le chiffre du milieu, qui représente la hauteur du flanc du pneu. Vraisemblablement, ceux qui ont des camions et des VUS auront des flancs plus grands que ceux qui ont des berlines et des voitures de sport et vice versa. Enfin, le dernier chiffre du groupe doit représenter le diamètre de la roue. Bien sûr, la taille de vos pneus variera en fonction de votre type de véhicule.

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Indices de charge et de vitesse

Crédit d'image: Michelin États-Unis/Youtube

Outre les différents composés et les différentes tailles de pneus, une autre cote que les fabricants de pneus vous fournissent est la cote de vitesse du pneu. Ceci est déterminé par la phrase numérique comme indiqué: 96W. Le "96" représente la charge maximale du pneu et le W est la cote de vitesse. L'indice de vitesse de chaque pneu peut être déterminé par les informations du tableau, tel qu'illustré. Ce n'est pas exactement important pour la plupart des gens sur la route puisque chaque limite de vitesse a tendance à être bien en dessous du seuil maximum du pneu. Cependant, ceux qui ont des performances et des jours de piste dans leur avenir devraient accorder une grande importance à la qualité du caoutchouc qu'ils utilisent.

Bien sûr, alors que la limite de vitesse est inférieure au seuil, des limites de vitesse existent pour d'autres raisons, et vous ne devriez pas mettre cela à l'épreuve sur la route.

Bande de roulement vs. Bande de roulement

Des remorques aux véhicules de tourisme, chaque pneu a sa propre fonction et sa propre composition pour maximiser son efficacité lors de son utilisation. Ainsi, les pneus d'hiver contiennent des composés de caoutchouc plus souples pour s'adapter aux climats plus froids. De même, les pneus de piste sont également constitués de composés de caoutchouc plus souples pour offrir une adhérence maximale à l'asphalte.

L'indice d'usure d'un pneu est tout aussi important que le composé. Les cotes d'usure de la bande de roulement vont de 100 à 500, les chiffres les plus élevés indiquant des pneus plus durables. Ceci est différent de la bande de roulement du pneu, qui se réfère simplement au motif sur celui-ci. Les bandes de roulement des pneus sont spécialement conçues et les fabricants modifient souvent leurs modèles populaires pour perfectionner leur métier grâce à des tests rigoureux.

Quel âge ont vos pneus ?

Chaque pneu fabriqué a sa date de fabrication imprimée sur le pneu. L'important ici est les quatre derniers chiffres de la série, comme indiqué ci-dessus. Les deux premiers chiffres représentent la semaine et les deux derniers représentent l'année. Cela vous permet d'identifier la période de fabrication de vos pneus. Étant donné que le caoutchouc pourrit à sec avec le temps, cela garantit que le caoutchouc de vos roues est à jour.

De l'essence à véhicules électriques, chaque pneu a sa propre utilité et sa composition pour maximiser son efficacité lors de son utilisation.

Conseils généraux pour des pneus plus durables

Quel que soit le type de pneu ou de véhicule que vous possédez, il y a quelques éléments à prendre en compte pour maximiser leur durée de vie. Une pression des pneus inadéquate ou variable peut provoquer des vibrations, une usure inégale et même de mauvaises caractéristiques de conduite. Cela rend impératifs les alignements périodiques des roues, car des ajustements incorrects du pincement ou du carrossage peuvent tuer de manière exponentielle la bande de roulement de votre nouveau jeu de pneus. Il est important d'avoir un bon jeu de pneus, car cela maximise l'efficacité du programmes de stabilité sur votre véhicule.

Le caoutchouc de qualité est important, peu importe la voiture

De toute évidence, les pneus s'adaptent mieux aux surfaces lorsqu'ils sont associés au bon pneu. Que vous recherchiez un ensemble de pneus d'hiver ou d'été, il est important de vérifier la taille et le style des pneus pour mieux répondre à vos besoins de conduite.